Dans l'industrie et la logistique modernes, le système de transport est comme un pouls silencieux, soutenant la révolution dans l'efficacité de la circulation mondiale des marchandises.
Qu'il s'agisse d'assembler des composants dans un atelier de fabrication automobile ou de trier des colis dans un entrepôt de commerce électronique, le convoyeur assure toujours un transport efficace et précis des matériaux.
Le produit se compose essentiellement de quatre parties :
- 1. Source d'alimentation :Les convoyeurs utilisent généralement un moteur électrique comme source d'énergie. Ce moteur fournit l'énergie nécessaire au déplacement des marchandises le long du convoyeur.
- 2. Système d'entraînement :Le moteur est relié à la courroie/au rouleau/à la grille/à la chaîne. Lorsqu'il est activé, il entraîne la courroie/la grille/la chaîne ou fait tourner le tambour.
- 3. Chargement du matériel :Les objets à déplacer sont placés sur le convoyeur.
- 4. Dispositif de guidage :Le convoyeur est équipé de rails ou de plaques latérales pour garantir que le matériau se déplace le long d'un chemin prédéterminé.
Sa fonction peut être divisée en trois sections principales :
- 1. Système d'alimentation : le noyau du disque dur
Les convoyeurs sont actionnés par des moteurs électriques ou des systèmes hydrauliques qui entraînent des rouleaux ou des chaînes pour produire un mouvement continu. Prenons l'exemple du convoyeur à rouleaux, très répandu : les moteurs à fréquence variable peuvent adapter dynamiquement la vitesse en fonction de la charge, assurant ainsi un transport fluide, des colis légers aux machines lourdes.
En revanche, les systèmes d'entraînement synchronisés (par exemple, les systèmes d'entraînement par courroie crantée) fonctionnent avec des engrenages de précision pour synchroniser le fonctionnement de plusieurs sections de convoyeur et éviter les blocages et les déviations.
- 2. Mouvement et exécution : synergie modulaire
1. Unité d'entraînement : chaque section de convoyeur est équipée d'une unité d'entraînement indépendante, qui reçoit des commandes via un automate programmable (PLC) pour mettre en œuvre une connexion marche/arrêt d'une section ou d'une ligne complète.
2. Convoyeur :
-Structure à rouleaux : tubes en acier sans soudure avec traitement de surface antidérapant, soulevant les matériaux vers l'avant par friction.
- Bande transporteuse à mailles / plaque à chaînes / courroie : convient aux scénarios de convoyage à haute température ou inclinés, positionnement précis grâce à l'engrenage à morsure de chaîne.
3. Guidage et tri : au moyen d'une roue pendulaire, d'un poussoir à rouleau ou d'un dispositif à courroie transversale, il est possible de réaliser un guidage et un tri précis des matériaux aux nœuds prédéterminés, avec une erreur contrôlée à ±3 mm.
- 3. Contrôle intelligent : centre de contrôle numérique
Le système de convoyage moderne est équipé d'un réseau de capteurs multiniveaux :
- Capteur photoélectrique : surveillance en temps réel de la position et de la distance des matériaux, ajustement dynamique de la vitesse de convoyage
- Capteur de pression : activation de la protection contre la décélération ou l'arrêt en cas de charge anormalement élevée.
- Intégration IoT : via la plateforme cloud pour réaliser la surveillance à distance, l'alerte précoce en cas de panne et l'optimisation des itinéraires, ainsi qu'une connexion transparente avec le WMS (système de gestion d'entrepôt), formant une boucle fermée de toutes les données du processus.
Date de publication : 25 avril 2025
