Dans l’industrie et la logistique modernes, le système de transport est comme une impulsion silencieuse, soutenant la révolution dans l’efficacité du mouvement mondial des marchandises.
Qu'il s'agisse d'assembler des composants dans l'atelier de fabrication automobile ou de trier des colis dans l'entrepôt de commerce électronique, le convoyeur assure toujours un transport efficace des matériaux de manière précise.
Le produit se compose essentiellement de quatre parties :
- 1. Source d'alimentation :Les convoyeurs utilisent généralement un moteur électrique comme source d'énergie. Le moteur fournit l'énergie nécessaire au déplacement des marchandises sur le convoyeur.
- 2. Système d'entraînement :Le moteur est relié à la courroie, au rouleau, à la grille ou à la chaîne. Lorsqu'il est activé, il entraîne la courroie, la grille ou la chaîne ou fait tourner le tambour.
- 3. Chargement du matériel :Les objets à déplacer sont placés sur le convoyeur.
- 4.Dispositif de guidage :Le convoyeur est équipé de rails ou de plaques latérales pour garantir que le matériau se déplace le long d'un chemin prédéterminé.
Sa fonction peut être décomposée en trois sections principales :
- 1. Système d'alimentation : le noyau d'entraînement
Les convoyeurs sont alimentés par des moteurs électriques ou des systèmes hydrauliques qui entraînent des rouleaux ou des chaînes pour un mouvement continu. Prenons l'exemple des convoyeurs à rouleaux, très répandus : les moteurs à fréquence variable permettent d'ajuster dynamiquement la vitesse en fonction de la charge, assurant ainsi un transport fluide des colis légers aux machines lourdes.
D'autre part, les systèmes d'entraînement synchronisés (par exemple les systèmes d'entraînement par courroie de distribution) fonctionnent avec des engrenages de précision pour synchroniser le fonctionnement de plusieurs sections de convoyeur et éviter les bourrages et les déviations.
- 2. Mouvement et exécution : synergie modulaire
1. Unité de commande : chaque section de convoyeur est équipée d'une unité de commande indépendante, qui reçoit des commandes via PLC (Programmable Logic Controller) pour mettre en œuvre une connexion marche-arrêt d'une section ou d'une ligne complète.
2. Convoyeur :
-Structure du rouleau : tubes en acier sans soudure avec traitement de surface antidérapant, soulevant les matériaux vers l'avant par friction.
- Courroie en maille / plaque de chaîne / courroie : adaptée aux scénarios de transport à haute température ou inclinés, positionnement précis grâce à l'engrenage de morsure de chaîne.
3. Guidage et tri : au moyen d'une roue pendulaire, d'un poussoir à rouleaux ou d'un dispositif à courroie croisée, il est possible de réaliser un guidage et un tri précis des matériaux aux nœuds prédéterminés, avec une erreur contrôlée à ± 3 mm.
- 3. Contrôle intelligent : centre de contrôle numérique
Le système de convoyeur moderne est équipé d'un réseau de capteurs multi-niveaux :
- Capteur photoélectrique : surveillance en temps réel de la position et de la distance des matériaux, réglage dynamique de la vitesse de transport
- Capteur de pression : activation de la protection de décélération ou d'arrêt en cas de charge anormalement élevée.
- Intégration IoT : via la plate-forme cloud pour réaliser une surveillance à distance, une alerte précoce en cas de panne et une optimisation des itinéraires, ainsi qu'une connexion transparente avec le WMS (système de gestion d'entrepôt), formant une boucle fermée de l'ensemble des données du processus.
Date de publication : 25 avril 2025
